解き放たれ防止と自己ロックスレッドの重要な違いを発見します.自動車,航空宇宙,産業用アプリケーションのためのISO準拠ソリューションを学びます.
このガイドでは,ASMEとDIN規格を用いて,解き放たれ防止技術と自己ロック技術を比較します.エンジニアが振動に敏感な環境に最適なソリューションを選択するのを助ける.
特徴 | 松く ない 糸 | 自閉する糸 |
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ロックメカニズム | 摩擦強化剤 (ナイロン/パッチ) | 線形変形 |
プレロード保持 | 106 回サイクル後 60~75% | 85~92% 106 サイクル後 |
装置トーク | +20~30% 標準糸に対して | -5~10% 標準糸に対して |
再利用可能性 | 最大3~5サイクル | 効率が90%以上の10サイクル |
コストプレミアム | 15~40% | 50% 120% |
ISO 規格 | ISO 7040 (支配するトルク) | ISO 10664 (自動ロック) |
ケーススタディ:ボーイング787は機体ジョイントの 72%に自己ロックシードを使用し,飛行中の緩解を 89%減らす.
糸の種類 | 20Hz ランダム振動 | サイナス振動50Hz |
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標準 ISO メトリック | 38分で解散した | 62%のプレロード損失 2時間以内に |
支配するトルク | 8時間 (85%プリロード) | 24時間以内に22%のプレロード損失 |
ゲオメトリカルセルフロック | 72時間後には緩めない | 100時間後には 8% のプレロード損失 |
振動周波数
500Hz:幾何学的な自己ロック
温度範囲
300°C:全金属溶液のみ
メンテナンスの要求事項
費用分析
基準の遵守
表面の準備
トークシーケンシング
設置後の検証
無料 資源: 糸 の 松散 を 防止 する チェックリスト を ダウンロード
コンタクトパーソン: Mrs. Irene chen
電話番号: +86-13527934468