会社のニュース モーターサイクルの炭化機調節螺旋:理論から実践への究極のガイド

紹介
バイクをマスターするカルブレーター調節螺栓このガイドは,ステップ・バイ・ステップ・チューニングの指示で,ミックス・スクリューとイオン・スクリューの科学を簡素化します.このページをブックマークして,粗暴な無動運転と高い燃料消費を修正します!

I. 臨界調節螺栓の機能

1. 空気/燃料混合体のスクリュー

   • 目的: ガスと空気の比率を調節する (時計回りの方向=より豊かで,時計回りの方向=より薄い)

   • 症状 の 診断:

     • 濃い混合物: 黒い排気煙,煙草 の スイッチ

     • 軽量混合物:エンジンの過熱,加速が遅い

2. 静止速度スクリュー

   • 目的: 最低RPMを設定します (通常,時計回りの方向で停止状態で増加します)

   • 標準範囲: ほとんどのバイクでは1000~1500RPM (マニュアルを参照)

基本的ツール

• フリップス/フラットヘッドスクリュードライバー

• デジタル走行計 (スマートフォンアプリも可)

• 安全手袋と保護眼鏡

• プロのヒントエンジンを5分温めろ!

ステップ・バイ・ステップ調整 (スライド・カーブレーター例)

ステップ 1: 螺栓 を 探す

• ミックススクリュー:カーブレーターの底部に小さなスプリングの穴 (蓋を外す必要があるかもしれない)

• 静止回しスクリュー:カーブレーター側で突出するボタン

ステップ2: 初期リセット

1. 座っているまで,小心して時計回りの方向に混合物スクリューを回す (強制しないでください!)

2. 基準線として 2.5回転

ステップ3: ダイナミック・ミックス・チューニング

1. エンジンを起動し,走行計を固定

2. 逆時計回りの方向に混合のスクリューを回す1/4回転増額

3. RPMピークを特定する (例えば,座っている場所から3回転すると最大RPM)

4. 最適位置をロック

ステップ4: 静止速度を設定

• 生産者が指定したRPM (例えば1200±50RPM) にレードリングスクロールを調整する

IV トラブルシューティング トップ5の問題

問題1: 調整後の不規則な無動
→ 詰まったジェットを確認 (炭水化物清掃が必要です)

問題2 低圧時 エンジンが停止する
→ 傾斜状態: 混合のスクリューを回転 0.5 逆時計回りに回転

問題 3: 燃費 が 急増 する
→ 豊富な状態: 混合のスクリューを時計回りの方向に調整し,浮遊物高度を検査します

V. 安全 警告

バッテリーの負端を調整する前に切断します!
20分間WD-40で詰まった螺栓を貫通して剥離を防止します
補給品の排気/空気フィルターを設置した後,炭化水素を再調節する必要があります.